期待铁路带来更多更好的满月礼、周岁礼
而如何激活整体的物流市场,带动更高效、更有序的运输市场竞争,促进国家现代物流业的科学发展,最终给社会、给老百姓带来更多更大的便利,才是铁路货运组织改革的最终目标。 |
而如何激活整体的物流市场,带动更高效、更有序的运输市场竞争,促进国家现代物流业的科学发展,最终给社会、给老百姓带来更多更大的便利,才是铁路货运组织改革的最终目标。 |
有付出就有回报,经过18个铁路局的快速整合、经济转型。铁路货运改革用短短一个月的时间,将“铁路请车难,难于上青天”变成“铁路忙起来,客户闲下来”、将客户从发一次货需要十九个环节减少到四个环节、将申请车皮变成“指尖上的消费”…… “简化手续、敞开受理、随到随办、‘门到门’服务、‘一口价’收费”,让越来越多的物流公司、老百姓尝到了铁路货改组织改革的红利。 |
尽管货运改革面临重重困难,但是民航、高速公路以及互联网“电商”等各类物流公司的激烈竞争,已将铁路逼到了必须背水一战的境地;尽管此次货运改革的“急风骤雨”,让多年习惯于城堡里盘腿经营的铁路人一时难以适从。但是,逆水行舟,不进则退。李克强总理说:“喊破嗓子不如甩开膀子,改革贵在行动。”铁总在最短的时间内反复向职工阐述改革的意义和目的,反复宣讲货运组织改革的措施和前景,并将货运收入与职工收入挂钩,打破干多干少都一样的大锅饭。上下 .. |
其实,无论是铁总的华丽转身还是铁路货改的悄然转身;无论是“前店”一张张主动服务、营销揽货的真诚感人脸庞,还是“后厂”一辆辆满载的车辆快速穿梭,都将铁路此番改革 “釜底抽薪”、“壮士断腕”的决心表现得淋漓尽致。这其中,更蕴含了铁路职工积极投身货运组织改革,积极转变经济发展方式的火热情怀和坚定信念。铁路货改正向市场呈现出难挡的破竹之势。 |
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