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2015-06-21

别让“超重”掩盖了事故的真相

别让“超重”掩盖了事故的真相 pp{G@GK^  
昨日凌晨3时30分许,粤赣高速广州往河源方向城南出口匝道桥,突然发生断裂坍塌,造成正在通过桥面的4辆货车坠落,致司乘人员一死四伤。据初步勘察,事故是由多辆车辆严重超载导致桥梁结构严重偏压,最终造成桥梁倾覆垮塌,但具体原因仍需侍有关部门进一步分析查明。(6月20日《新快报》) %cV`R~6  
建造的桥本来就是用来通行人和车辆的,而且还必须保证人员和车辆安全万无一失。既然是通车的桥梁,就应该考虑桥梁的承重量,这本来在桥梁建造期间就应该考虑的事情,如今出了事故的桥梁,为什么很快就有“事故是由多辆车辆严重超载导致桥梁结构严重偏压,最终造成桥梁倾覆垮塌”,这个混淆视听的结论呢? xIGS_}JV  
俗话说:是福不是祸,是祸躲不过。出了安全事故自然要深挖细究,刨根问底把事故原因搞清楚,把隐藏在背后的罪魁祸首找出来。当然,仅仅一句轻飘飘的“车辆超载导致桥垮塌”肯定是让人难以信服。 ^]O P<u  
笔者认为,建造大桥既有严格的招投标的程序,又有科学严谨的施工方案,更有桥梁竣工后的检查验收。究竟是哪个环节出现漏洞,出了差错,我想,一些心怀叵测的人心中肯定都有数。据说,这个垮塌的大桥还被评为一类工程,优良工程,如果遇到一点超载,就轰然倒塌,那么又怎对得起这些荣誉与奖状? wtr9*z{e|  
桥体垮塌、人员伤亡,按照旁观者思维立马就想到建造桥的工程质量是否有问题,在材料使用上是否存在以次冲好、偷工减料猫腻呢?事实上,从记者调查情况来看,桥体垮塌质量问题已经暴露无遗,比如:一位在现场维护的施工人员说,‘高速公路的接口横断面怎么能这么粗糙,这连国道建设标准都比不上。’”再比如,“长达100多米的桥,却只是设计了两个桥墩”等等。 eN*ZcW[  
因此,笔者认为,针对这些谜团、疑惑还得需要有关部门作进一步调查,而不是简单地、笼统地把事故来应付。只有调查的越清楚、越仔细,才能有效避免类似事故重蹈覆辙,才能给伤亡者和其家属,以及社会公众一个最好的交代。 w%Xvk&  
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