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2016-09-26

要读懂设“无车日”的良苦用心

要读懂设“无车日”的良苦用心 *,*P=j,I  
比起设立之初的热闹和喧嚣,今年的“无车日”显得有点“冷清”。不仅媒体没有什么大动作,不少地方的活动开展也动静较小。更多城市转而选择了“发布倡议书+公交乘坐免费”的活动套餐。“无车日”设立之初,不少人将其视为一种“秀”,也愿意加入这种大规模的群体行为艺术来呼唤一种理念,表达一种态度。无奈,理想很丰满,现实很骨感。自愿弃车,主动选择公交或地铁,往往面对的却是公交太堵、地铁太挤的现状。如此耗时费力的折腾几次,再多的热情和耐心也会被消磨殆尽。(9月26日《光明日报》) ]])#9|8SM  
随着汽车时代的迅猛发展,城市道路早已满足不了当下私家车日趋爆棚的势头。车辆拥堵,道路难行,每天都有小剐蹭,都有因开车引发的小摩擦和小纠纷,这已是当前很多城市的不争事实。于是,各地纷纷采取车辆限号上路,设立“无车日”等多种措施,最大限度地缓解城市道路拥堵现状。 lG ZI<\e   
笔者认为,从目前城市公共交通种类和发展来看,地下有方便快捷的地铁,地上有灵活多变的公交和出租车。应该说,在一些城市,尤其是对人口相对密集的城市来说,人们出行在选择交通工具时,自己驾车还不如乘地铁、坐公交来得快。 t(Uz/1`}N  
笔者认为,设立“无车日”,其初衷就是倡导人们绿色出行,自觉养成轻车简从和绿色环保的生活方式。不论是设立“无车日”,还是倡导“全球熄灯一小时”,都是在倡导人们节约有限的资源,强化绿色环保思想理念。 V]h %Zc^  
净化空气、保护生态环境并不是一朝一夕就能做到的,也不是靠某一个人,或是某一区域的人就能形成的局面,而是需要我们每一个公民都要积极参与,从现在做起,从自我做起。 n3</Lks!  
过去也有人在“无车日”下狠心,当众砸掉油耗大的车,还有的在“无车日”停开私家车。可“无车日”一过,城市道路车辆立马又是“涛声依旧”。这样“无车日”就变成了“禁车日”,或是成了某些公众人物的“作秀日”。 "^X}OQ .h  
由此看来,要想真正读懂设“无车日”的良苦用心,还得把功夫下在平时。只有真正把倡导低碳环保出行的生活方式触及到每个人的思想灵魂,才能进一步激发人们自觉低碳环保出行的积极性和自觉性。进而,在日常生活中,尽量做到少开车和不开车,为净化靓化城市美好环境做出自己的贡献。 ?e_dF{( .  
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